Αποφασισμένη να αντιμετωπίσει με κάθε τρόπο τον αυξημένο αριθμό κρουσμάτων μικροατυχημάτων με τη συμμετοχή μοτοσυκλετών στους δρόμους της πρωτεύουσας  φαίνεται να είναι η Διεύθυνση Τροχαίας Αττικής. Σε συνάντηση που είχε χθες το βράδυ ο διοικητής της Τροχαίας με εκπροσώπους μοτοσυκλετιστών, συζητήθηκε μεταξύ άλλων η συμμόρφωση των τελευταίων με κάποιους έστω από τους κανόνες που ισχύουν και για τους υπόλοιπους οδηγούς Ι.Χ. με σκοπό την ομαλότερη συμβίωση στους δρόμους της Αθήνας.

Την ίδια στιγμή, εντύπωση προκαλούν τα αποτελέσματα έρευνας που πραγματοποιήθηκε σε πλήθος μοτοσυκλετιστών για λογαριασμό γνωστής εφημερίδας. Σύμφωνα με αυτά, η συντριπτική πλειονότητα της τάξεως του 98,8% πιστεύει ότι οι μοτοσυκλέτες είναι επίτηδες κατασκευασμένες με τον τρόπο αυτό ώστε να χωρούν ανάμεσα στα υπόλοιπα οχήματα που βρίσκονται στον δρόμο, ενώ ένα 14% στοιχηματίζει, χωρίς να κοιτάξει, πως οι μοτοσυκλέτες δεν είναι εξοπλισμένες με φλας. Το υπόλοιπο 86%, παρότι γνωρίζει την ύπαρξη των φλας, δεν τα χρησιμοποιεί γιατί θεωρεί πως είναι ευθύνη των οδηγών Ι.Χ. να προσέχουν τους ευάλωτους μοτοσυκλετιστές και να οδηγούν με τρόπο που να τους προστατεύει και να μη τους αγχώνει με περιττές κινήσεις, όπως είναι η χρήση των φλας, που μπορεί να προκαλέσει απώλεια ελέγχου της μοτοσυκλέτας.

Κατά τη συνάντηση, όπως ήταν αναμενόμενο, οι εκπρόσωποι των μοτοσυκλετιστών δεν ήταν προετοιμασμένοι να δεχθούν «αμαχητί» όλες τις προβλεπόμενες τροποποιήσεις που πρότεινε ο διοικητής, ορισμένες από τις οποίες βρίσκονταν, κατά τους ίδιους, στα όρια της πρόκλησης, όπως η χρήση φλας, η τοποθέτηση του κράνους στο κεφάλι αντί για τον αγκώνα αλλά και η οδήγηση μέσα και όχι ανάμεσα στις λωρίδες. Παρ’ όλα αυτά, συμφώνησαν πως θα ήταν καλό να υπάρξει κάποια συμβιβαστική λύση, ώστε να δείξουν σημάδια καλής θέλησης προς τους άλλους οδηγούς. Έτσι, κατόπιν συμφωνίας των δύο πλευρών, μέσα στους επόμενους μήνες οι οδηγοί μοτοσυκλετών θα αρχίσουν πιλοτικά να σταματούν σε διασταυρώσεις στις οποίες δεν έχουν προτεραιότητα αλλά και να αναγνωρίζουν, υπό συνθήκες, το δικαίωμα και άλλων οδηγών να κινούνται σε συγκεκριμένο μέρος του δρόμου. Παρουσιάστηκαν ωστόσο αμετακίνητοι στο να διατηρούν το δίκαιό τους σε κάθε περίπτωση ακόμα και αν σφάλλουν, έχοντας τη δυνατότητα να αγριοκοιτάξουν ή να επιτεθούν φραστικά στον οδηγό Ι.Χ. που βρίσκεται απέναντί τους. Στην περίπτωση βέβαια που πρόκειται για κάποια άλλη μοτοσυκλέτα, η παρεξήγηση θα λύνεται με ένα συγκαταβατικό χαμόγελο και ύψωμα του χεριού.

Tέλος, όπως διεμήνυσε ο ίδιος ο διοικητής της Τροχαίας Αττικής, οι αστυνομικοί των ομάδων Δέλτα και Ζήτα, θα εξακολουθήσουν να εξαιρούνται από κάθε κανόνα του Κ.Ο.Κ. όταν υπάρχει ανάγκη. Μάλιστα, όπως εξήγησε, οι σούζες, τα «μαρσαρίσματα» αλλά και οι συχνά επικίνδυνοι ελιγμοί που πραγματοποιούν οι μοτοσυκλετιστές των ομάδων αυτών, δεν είναι τίποτα άλλο παρά μια επίδειξη δύναμης προς υπενθύμιση προς πιθανούς παραβάτες του ποιος έχει το πάνω χέρι και συνεπώς οι πράξεις αυτές είναι όχι μόνο νόμιμες αλλά και επιβεβλημένες.

Κατόπιν όλων των παραπάνω, αναμένεται στο άμεσο μέλλον η συνεδρίαση του συλλόγου των μοτοσυκλετιστών με σκοπό την λήψη τελικής απόφασης σχετικά με τις προτάσεις της Διοίκησης της Τροχαίας Αττικής ενώ αξίζει να σημειωθεί ότι με το άκουσμα της είδησης ο σύλλογος δέχτηκε επιστολή στήριξης από το Συνδικάτο Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής.

---

Ο Τιτανομέγιστος Καζαμίας «Το Κουάρκ» Κουλουριού και Κουραφέλκυθρου κυκλοφορεί στα βιβλιοπωλεία από την Jemma Press.